- Centrales à Béton
- Centrale À Béton Prêt À L’emploi
- Centrales À Beton Mobiles
- Mini Centrale À Béton
- Centrales à beton Compactes
- Centrales A Beton Pour Prefabrication
- Malaxeurs
TOUJOURSCentrale à Béton
MOBILECentrale à Béton
MINICentrale à Béton
COMPACTCentrale à Béton
PRÉFABRIQUÉCentrale à Béton
MALAXEURSBétonnière
- Groupe Distribution Béton
- Grue À Tour
GRUE À TOUR
10 Tonnes
GRUE À TOUR8 Tonnes
- Usine de Concassage
CONCASSEURS
Usine de Concassage
ÉQUIPEMENTS DE CONCASSAGEUsine de Concassage
- Machine de Travail
NIVELEUSES
Machine Lourde
RETRO-CHARGEURSMachine Lourde
- Français
Choses à Considérer Par l’opérateur de La Grue à Tour
"Il y a des considérations auxquelles l'opérateur de la grue à tour doit prêter attention afin de garantir un fonctionnement sûr avec la grue. Tout d'abord, l'opérateur de la grue à tour doit être formé, expérimenté et certifié à cet égard. L'opérateur doit vérifier les conditions de fonctionnement dans le manuel d'utilisation de la grue et les autres conditions disponibles sur le site (vitesse du vent, visibilité, etc.).
L'utilisateur doit vérifier les dispositifs de sécurité de la grue avant de commencer les travaux. Il ne doit pas faire fonctionner la grue tant que le danger n'est pas éliminé dans un état potentiellement dangereux. Le vent, l'accélération et les hauteurs de fonctionnement doivent être pris en compte pour garantir une utilisation sûre des grues à tour. L'exploitant doit également prendre les mesures de sécurité nécessaires contre le vent par temps venteux. S'il existe un risque que la flèche heurte l'échafaudage ou le bâtiment en construction à cause du vent, elle doit respecter les mesures déterminées par l'employeur.
Bien que la vitesse du vent limitant le fonctionnement de la grue soit spécifiée dans les normes, les limites stipulées par le fabricant ne doivent pas être dépassées. Lorsque la vitesse du vent dépasse la valeur spécifiée, la sécurité de la grue doit être assurée dès que possible et le fonctionnement en cours doit être arrêté, et les freins du moteur de rotation de la tour doivent être relâchés pour éliminer la résistance de la grue à tour au vent.
En aucun cas, aucune charge ne doit être soulevée au-dessus de la capacité de levage. Il est absolument dangereux d'utiliser la grue à tour à d'autres fins que le chariot de charge. En particulier, la grue ne doit en aucun cas être utilisée pour transporter des humains.
Dans les grues à tour, l'opérateur doit positionner le crochet avant de quitter la zone de contrôle, laissant le système de freinage du moteur de rotation de la tour activé."
L'utilisateur doit vérifier les dispositifs de sécurité de la grue avant de commencer les travaux. Il ne doit pas faire fonctionner la grue tant que le danger n'est pas éliminé dans un état potentiellement dangereux. Le vent, l'accélération et les hauteurs de fonctionnement doivent être pris en compte pour garantir une utilisation sûre des grues à tour. L'exploitant doit également prendre les mesures de sécurité nécessaires contre le vent par temps venteux. S'il existe un risque que la flèche heurte l'échafaudage ou le bâtiment en construction à cause du vent, elle doit respecter les mesures déterminées par l'employeur.
Bien que la vitesse du vent limitant le fonctionnement de la grue soit spécifiée dans les normes, les limites stipulées par le fabricant ne doivent pas être dépassées. Lorsque la vitesse du vent dépasse la valeur spécifiée, la sécurité de la grue doit être assurée dès que possible et le fonctionnement en cours doit être arrêté, et les freins du moteur de rotation de la tour doivent être relâchés pour éliminer la résistance de la grue à tour au vent.
En aucun cas, aucune charge ne doit être soulevée au-dessus de la capacité de levage. Il est absolument dangereux d'utiliser la grue à tour à d'autres fins que le chariot de charge. En particulier, la grue ne doit en aucun cas être utilisée pour transporter des humains.
Dans les grues à tour, l'opérateur doit positionner le crochet avant de quitter la zone de contrôle, laissant le système de freinage du moteur de rotation de la tour activé."